32吨包厢门式起重机厂家-32吨包厢门式起重机-山东起重机

门式起重机轨道铺设的技术工求

（1）、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 

（2）、吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 

（3）、轨道的实际中心线对吊车梁的实际的中心线的位置偏差不应大于10mm；且不应大于吊车厚度的一半。

（4）、轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置偏差，对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于5mm；对于梁式悬挂式起重机不应大于3mm； 

（5）、起重机轨道跨度的允许偏差应符合下表的规定。

（6）轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用桥式起重机，通用门式起重机和装卸桥不应大于10mm；对于梁式起重机不应大于5mm。 

（7）、用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内弯曲，每隔2m测量长度允许偏差为±1mm。 

（8）、轨道接头应符合下列要求：

当接头采用对接焊时，焊接应符合钢轨母材的要求，焊接应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑；

当接头采用鱼尾板连接时，轨道接头的要求应符合上表的要求。 伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±1mm。

用垫板支承的方钢轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。

 （9）、轨道上的车挡宜在吊装起重机主梁前装好，是一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。

 （10）、轨道经调整后，应全mian进行复查，32吨包厢门式起重机生产，并填写如下有关的表格

　在门式起重机小车轨道的设计与铺轨过程中，轨道接头间隙是否可以为零，会不会发生顶轨?小车轨道两端应否设限位挡铁?这些都是门式起重机设计小车轨道时应该考虑的问题，那么门式起重机小车轨道接头到底有哪些要求呢？

　　门式起重机小车轨道接头处高低差≤1 mm：将钢尺一端100mm长靠在轨道接头处较高轨道的上平面，另一端悬于较低轨道上平面，用塞尺测量悬空距离，即为高低差。

　　小车轨道接头处头部间隙≤2 mm：用钢板尺靠在轨道接头处轨面测量，或用塞尺插入接头间隙处测量。

　　小车轨道接头处侧向错位≤1 mm：将钢尺一端正100 mm长度靠在轨道接头处---的轨道侧面，另一端悬于另一根轨道侧面，32吨包厢门式起重机定制，且塞尺测量悬空间隙，塞尺厚度即为侧向错位值。

　　两端轨道长度＞1.5 m：用钢尺测量

　　小车轨道中心线对承轨梁腹板中心线偏差：δ***12时≤(1/3)δ  δ＜12时≤δ mm

　　在承轨梁侧的不同测量点处用钢板尺或---尺分别测量从盖板边缘至腹板的距离x1和至轨道底部边缘的距离x2，则|（x1+δ1）-（x2+b1）|即为偏差值（δ1-腹板厚度之半，b1-轨道底部宽度之半）。

　　小车轨距---偏差：正轨及半偏轨箱形梁，32吨包厢门式起重机，在跨端处±2，在跨中处+7～+1，偏轨箱形及单腹板和桁架梁±3 mm